マイクロバブルテクノロジーを利用した環境性と作業性に優れたフォームドアスファルト混合物です。出荷温度を低減させる「ecole-L」と作業可能温度域が幅広い「ecole -N」があります。フォームドアスファルトは高温時のアスファルトに少量の水を噴霧混合することで、水が急激に気化してアスファルトが発泡したものです。「ecole」は当社独自の技術により泡を微細泡（マイクロバブル）化していき性能を向上させています。また、再生用添加剤も同時に発泡（Wフォームド）させることにより、高再生率の再生アスファルト混合物にも適用可能です。「ecole」は製造する温度によって以下の2 種類があります。作業環境・地球環境の改善〔ecole -L〕・製造温度と締固め開始温度を最大で約30℃下げることができます。・施工温度が低いため、交通開放までの時間が短縮できます。また、夏季の施工中の熱中症予防としても効果的です。・製造温度を下げることで、製造時のCO₂排出量を削減できます。また、アスファルトの劣化も抑制され、品質が向上します。施工性の改善〔ecole -N〕・通常のアスファルト混合物と同じ温度で製造した場合、締固め可能な温度領域を広げることができます。・施工時の温度領域が広いため、品質の均一性が向上します。・運搬可能時間が長くなるため、輸送距離を伸ばすことができます。

「街路のみどり」と「舗装」の共存を可能にした、樹脂製貯留構造体「アクアプラ®」を耐圧植栽基盤に適用したグリーンインフラ工法です。舗装の支持力を確保したまま舗装下部へ敷設可能である「アクアプラ®」の機能を活かし、良質な客土を「アクアプラ®」に充填、樹木の根系を誘導させ保護することで、舗装に囲まれた樹木の樹勢を維持･回復させることができます。

気候変動への緩和策としてサプライチェーン全体での温室効果ガス(GHG)の排出削減が求められています。「低炭素合材」は、従来方式よりも低炭素な独自手法*¹によって製造された、温室効果ガスの排出削減に寄与する環境に優しいアスファルト合材の総称です。前田道路が取り組んでいるCO₂削減の総合的な対策により、アスファルト合材製造時のCO₂排出量（スコープ1.・スコープ2）を最大50％削減*²することを実現しました。＊1　ecole-L ・カーボンニュートラルな燃料・RE100電力・蓄熱式脱臭炉などの使用＊2　削減率は各工場ごとに異なります。

「ONE TOUCH COOL（ワンタッチクール）」は、遮熱性舗装の部分補修に最適なスプレー式の遮熱性舗装用塗料です。速乾性の高い遮熱塗料をスプレー式にしたことで、小規模の部分補修工事の際においても、特殊機械や複数の作業員を必要とせず、ロスも少ないため、経済的にも環境的にも優しい補修材となります。付属の砂を使用することで、滑り抵抗値を満足するため安全に通行することが可能です。

REAPは、廃PETボトルを原料としたアスファルト改質剤を使用することで、地球環境に配慮しつつ耐久性を向上させることを実現したアスファルト舗装です。お客様の事業活動において廃PETボトルを有効利用することができるため、お客様の環境貢献活動とすることが可能です。また、前田道路独自の低炭素化手法によって製造されるため、製造時のCO2排出削減も行うことができます。前田道路のREAPは廃PETボトルリサイクルだけでなく、CO2削減にも貢献する環境に優しいアスファルト舗装です。まえだタウンキーワード：駐車場まえだタウンキーワード：歩道

浸透性にすぐれ、長期にわたり高い止水性能を維持することを目的として開発された、舗装用のポリウレタン系ひび割れ補修材です。２液（A剤とB剤）が１パッケージとなっており、現場作業は簡単で、火器による加熱を必要としないため安全です。

街路樹の保護育成、雨天時の歩行性の向上、治水対策等の機能を有する舗装で、都市部の生活環境を改善し、ヒートアイランド現象の抑制に貢献します。表層または表層・基層に透水性のアスファルト混合物を用いることにより、舗装体を通して雨水を路床へ浸透させ地中へ還元する機能、および浸透した水の蒸発散により大気に還元する機能を有する舗装です。まえだタウンキーワード：駐車場まえだタウンキーワード：歩道

天然石の持つ高級感と、石材本来の自然美をかもし出します。コンクリートを基盤として、敷きモルタルの上に平面が長方形、正方形、不整形の板石、あるいは立方体、直方体の小舗石を敷き並べる工法です。石質は花崗岩や安山岩等、多種多様で、モルタルを使わず、石同士のかみ合わせにより舗設する場合もあります。

平板の多彩なバリエーションで街を彩ります。コンクリート平板を敷き並べた舗装です。表面を洗い出しした「洗い出し平板」やカラー顔料で着色した「カラー平板」、石のように仕上げた「擬石平板」等、様々なタイプがあります。

コンクリートブロックを組み合わせることでレンガ調の美しいテクスチャーを生み出します。車両などの荷重がかかったとき、ブロック間の目地に充填した砂によりブロック相互のかみ合わせ効果（荷重分散効果）が得られるブロック舗装です。ブロックの組み合わせで豊富なパターンを生み出し、景観を彩ります。保水性、浸透性を有したタイプもあります。

既存のアスファルト舗装を、石畳やレンガ敷きのように美しく加工する工法です。アスファルト舗装の表面を加熱してテンプレートでパターンを施した後、エポキシ樹脂が主成分のストリートボンドを塗布・散布して着色する工法です。

透明な石油樹脂系明色バインダを使用した加熱タイプのカラー脱色アスファルト舗装で、周囲の環境と調和のとれた色調を選定することができます。石油樹脂系明色バインダを使用し、主骨材に丈夫で変色や退色しにくい有色骨材を用いた加熱タイプのカラーアスファルト混合物です。【コラム】脱色アスファルトとは？カラー舗装では” 脱色アスファルト” と呼ばれるバインダを使用しています。「アスファルト」と名前がつくため、アスファルトの黒色を脱色 したものと思われがちですが、実際はアスファルトとは別のものです。脱色アスファルトは、石油系のオイル類や樹脂からできています。

視認性、景観性等を有する舗装で、走行環境および周辺景観を改善します。「アスカラー」は、通常のアスファルト混合物に顔料（弁柄）を添加・混合して着色した最も安価で広く親しまれているカラーアスファルト混合物です。

再生アスファルト混合物の粗骨材を自然石骨材に置き換えた自然石景観舗装用混合物です。自然石景観舗装「ペブルコート」シリーズ※の中で、低コストと環境への配慮の両立が可能であり、落ち着いた雰囲気に馴染む景観舗装です。※ペブルコート…天然小砂利を樹脂で固めた透水型の自然色アスファルト舗装　ペブルコートD…天然骨材に石油樹脂系明色バインダを混合した自然色脱色アスファルト舗装　ペブルコートDP…ペブルコートDの透水タイプ

“雨水を一時的に地下に貯留する” 工法で、近年のゲリラ豪雨による冠水対策にも有効です。駐車場等の地下に、樹脂製成型ユニット｢アクアトラップ/アクアプラネット｣を組立て埋設する、高機能な貯留システムです。用途に沿って、降雨時に一時的に貯留させ徐々に放流させる【貯留タイプ】と、一時貯留機能と浸透機能を併せ持つ【浸透タイプ】があり、いずれも雨水流出抑制施設として下水道への負担を軽減させます。従来工法である浸透トレンチやコンクリート製貯留施設に比べ、施工性に優れ、工期が短縮され、コストが削減できます。近年は行政指導による雨水流出抑制施設のほかに、事業者自らが冠水対策として設置する例も増えています。【貯留タイプ】として使用する場合●主に浸透不可地域に適用します。●遮水シートを敷設します。（外周に保護シートも敷設）●外付けのオリフィス桝やポンプ桝等により調整放流を行います。●貯留タイプには、オリフィス桝等付帯設備管理用の点検孔を設置してください。【浸透タイプ】として使用する場合●透水シートを敷設します。●一時貯留機能に加え、浸透機能により雨水処理を行います。※1「アクアプラ®」は東急建設㈱、タキロンシーアイ㈱、㈱明治ゴム化成の登録商標です。「アクアトラップ®」は東急建設㈱、㈱明治ゴム化成の登録商標です。「アクアプラネット®」は前田道路㈱、㈱明治ゴム化成の登録商標です。　まえだタウンキーワード：ゲリラ豪雨対策

高空隙で透水機能を有するコンクリート舗装で、沿道環境および走行環境を改善します。砕石と砂および特殊混和剤を添加したセメントペーストからなるポーラスコンクリート舗装です。透水機能を有するとともに耐久性に優れており、車道や歩道等に幅広く適用可能です。雨水を地中に還元できます。また、夏期の照り返しの軽減にも効果があります。歩道、園路、広場、建築物の外構透水性景観舗装の基盤構内舗装まえだタウンキーワード：駐車場まえだタウンキーワード：歩道

コテのみで手軽に施工可能な耐久性の高い常温段差修正材です。速硬型ポリマーセメント系の道路補修材であり、特殊な道具を使用することなく、手軽に施工することができます。耐久性が高く、既設舗装と接着性が良好な材料であるため、道路の段差修正および荒れた路面のリフレッシュ等に適しています。

側溝のコンクリートふたやグレーチングふた等のがたつきを防止する緩衝材です。側溝等のコンクリートふたやグレーチングふたのがたつきによる騒音を防止するためのゲルシートです。住宅地の道路側溝だけでなく、店舗や工場構内の側溝に最適です。まえだタウンキーワード：駐車場まえだタウンキーワード：歩道

水をかけて締め固める袋詰め常温アスファルト混合物です。耐久性を追求した雨天施工可能な補修材です。前田道路独自の技術により開発した、全天候型および高耐久型の常温アスファルト混合物です。植物由来の原料の使用しているため、人と環境に優しい製品です。まえだタウンキーワード：歩道

多様な用途に対応可能なアスファルト乳剤です。「マエダゾル」は、当社のアスファルト乳剤の総称です。一般浸透用・混合用乳剤の他、特殊用乳剤も製造・販売しています。

施工性に優れた加熱アスファルト混合物の薄層施工により、経済的に路面性状を回復します。特殊添加剤（当社名：SR バインダ）を添加して薄層施工における温度低下時の作業性を維持できる薄層用加熱アスファルト混合物です。まえだタウンキーワード：歩道

薄層舗装専用の特殊アスファルト混合物を既設舗装上に施工する耐久性の高い予防的維持工法のためのアスファルト混合物です。粗面化した路面を経済的にリフレッシュすることができます。厚さ20mm程度で施工する薄層舗装専用の特殊アスファルト混合物です。荒れた路面のリフレッシュや舗装の延命化が実現できます。＊名前の由来＊SMART COATSMART= 「薄く」、COAT= 「覆う」の意味から名づけました。まえだタウンキーワード：歩道

透水性舗装の上にパターンを描くことのできるカラースプレー工法です。タイル調、絵模様のパターン型枠を用いて、透水性アスファルト舗装に樹脂モルタルを吹き付け、快適な都市空間を演出する工法です。

速硬化性樹脂バインダをアスファルト舗装・コンクリート舗装に塗布し、セラミック骨材を散布することによりすべり抵抗性をもたせた工法です。タイル調、絵模様のパターン型枠を用いて、樹脂をアスファルト舗装・コンクリート舗装に塗布し骨材を散布することにより、快適な都市空間を演出する工法です。

速硬化性の樹脂バインダとセラミック骨材を混合したものを舗装面に貼り付けた型枠内に塗り込んで仕上げる工法です。舗装面に貼り付けた型枠に、MMA 樹脂とセラミック骨材を混合した樹脂モルタルを塗り込みます。樹脂混合物が硬化後、型枠を撤去しトップコートを塗布して仕上げる型枠式カラータイル工法です。・色調、タイル調、絵模様等、種々の色合いや自由な目地模様をデザインすることができます。・耐候性、耐衝撃性、耐摩耗性等の耐久性に優れています。・タイルやレンガに比べて薄く、軽いので、躯体に負担をかけません。・雨に濡れても滑りにくく、適度なすべり抵抗を有しています。・速硬化性の樹脂を使用することにより、短時間での施工、早期交通開放が可能です。・歩道橋、歩道、園路、広場、プラットホーム等に適しています。・アクリル樹脂を使用して、壁面にも施工できます。・オリジナルの絵柄にも対応できます。・薄層タイプや微香タイプもあります。

既設コンクリート舗装面に天然石やレンガの風合いを美しく再現する舗装です。「エクセルクリート」のデザインをわずかな塗り厚で施工できる工法です。既設ロードヒーティングのコンクリート床面にも施工することもできます。生コンを打設しないため、リフォームに最適です。

コンクリート舗装面（新設） に天然石やレンガの風合いを美しく再現する舗装です。コンクリート舗装面（新設）にパターンを型押しし、天然石やレンガの自然な風合いを再現します。 その質感とグレードは、素朴な雰囲気のある舗道から、高級ホテルのエントランスまで幅広く対応できます。

ゴムチップをウレタン樹脂バインダと混合して敷設する弾性舗装です。テニスコートやジョギングコース、園路等に適したクッション性のある舗装です。「ソフトコート」は、透水型の「ソフトコートＰ」と非透水型の「ソフトコートＵＰ」があります。「ソフトコートＰ」はゴムチップをウレタン系樹脂バインダで結合させ、トップコートを塗布して仕上げた厚さ8 ～10mm の透水型の弾性舗装です。「ソフトコートＵＰ」は、ソフトコートＰの上にウレタン層を２mm 積層した非透水型の弾性舗装です。その他に耐候性に優れた「ソフトコートDX」もあります。【ソフトコートP 】・透水性、通気性に優れた透水型構造で、平坦性を長期保つことができます。・水たまりができにくく、雨上がり直後のプレーも可能です。・日光の照り返しが少なく、表面温度が低いので快適なプレーが楽しめます。【 ソフトコートUP 】・非透水型構造で、長時間プレーしても、身体にやさしい適度なクッション性を持っています。・ウレタン耐久層により、耐候性、耐摩耗性に優れています。【 ソフトコートDX】・カラーゴムチップを用いるため耐候性に優れ、退色しにくいです。・水たまりができにくく、雨上がり直後の使用が可能です。

着色したアクリル系樹脂材料をアスファルト舗装やコンクリート舗装の表面に塗布して仕上げるアクリル系樹脂舗装です。テニスコートや歩行者用道路・床面等、舗装のカラー化を目的にした舗装です。着色したアクリル系樹脂バインダと硅砂等の骨材を混合したものを塗布または吹き付けによって、2 ～ 4 回塗り重ねて仕上げるカラー舗装です。まえだタウンキーワード：景観まえだタウンキーワード：歩道

着色したシリカ系バインダ材料をアスファルト舗装やコンクリート舗装の表面に塗布して仕上げる無機質シリカ系舗装です。テニスコートや歩行者道路等、舗装の簡易的なカラー化を目的とした舗装です。まえだタウンキーワード：駐車場まえだタウンキーワード：景観まえだタウンキーワード：歩道

天然小砂利を樹脂で固めた自然色舗装です。玉砂利敷きのイメージを舗装にした歩行者にやさしい透水型舗装です。天然小砂利をエポキシ系樹脂バインダで結合させ、骨材の持つ風合いと色調を生かした透水型の自然色舗装です。まえだタウンキーワード：景観

天然の骨材の色合いを表現できる自然色脱色アスファルト舗装です。天然砂利や砂を主骨材に、石油樹脂系明色バインダと加熱混合したもので、骨材の持つ天然の色調を活かした自然色舗装です。（透水タイプの「ペブルコートＤＰ」もあります。）まえだタウンキーワード：景観まえだタウンキーワード：歩道

透明な石油樹脂系明色バインダを使用した加熱タイプのカラー脱色アスファルト舗装で、周囲の環境と調和のとれた色調を選定することができます。石油樹脂系明色バインダを使用し、顔料によって着色した、耐候性および耐久性に優れた加熱タイプのカラーアスファルト混合物です。【コラム】脱色アスファルトとは？カラー舗装では” 脱色アスファルト” と呼ばれるバインダを使用しています。「アスファルト」と名前がつくため、アスファルトの黒色を脱色 したものと思われがちですが、実際はアスファルトとは別のものです。脱色アスファルトは、石油系のオイル類や樹脂からできています。まえだタウンキーワード：景観まえだタウンキーワード：歩道

視認性、景観性等を有する舗装で、走行環境および周辺景観を改善します。「アスカラー」は、通常のアスファルト混合物に顔料（弁柄）を添加・混合して着色した最も安価で広く親しまれているカラーアスファルト混合物です。まえだタウンキーワード：景観まえだタウンキーワード：歩道

ポーラスアスファルト混合物により、骨材の飛散、流動によるわだち掘れ、空隙つぶれを抑制します。ポーラスアスファルト混合物により、耐久性を向上させた高耐久排水性舗装です。大型車交通量が著しく多い箇所やねじりが発生する交差点の骨材飛散抑制に効果的です。

大型車交通量の多い道路に生じる流動や摩耗によるわだち掘れ等の抑制機能を有するアスファルト混合物です。熱可塑性エラストマーを改質材としたスーパーバインダ（ポリマー改質アスファルトⅡ型）を用いたアスファルト混合物であり、路面の流動や摩耗によるわだち掘れ対策として効果を発揮する舗装材料です。

舗装体内に蓄えた水分が蒸発することにより路面温度の上昇を抑制し、ヒートアイランド現象の緩和に寄与します。舗装路面温度の上昇抑制を目的に、特殊開粒度アスファルト混合物の空隙部分に鉱物質系の保水材を配合した保水性グラウトを充填した保水性舗装です。まえだタウンキーワード：歩道

遮熱コーティング材の働きにより路面温度の上昇を抑制し、ヒートアイランド現象の緩和に寄与します。太陽光の中の赤外線を反射させる特殊顔料とウレタンウレア樹脂等を混合したものからなる遮熱コーティング材料を、舗装表面に塗布することで路面温度の上昇を抑制する遮熱性舗装です。＊名前の由来＊HEAT　OFF　PAVEMENTHEAT OFF= 「熱を止める」、PAVEMENT= 「舗装」の意味から名づけました。まえだタウンキーワード：駐車場

製造および施工温度を30 ～ 40℃低減可能にし、CO2 の排出量を削減できる環境に配慮したアスファルト混合物です。製造・施工温度を30 ～40℃低減できるアスファルト混合物です。製造温度を低減する「中温化混合物」、あるいは温度が低下しても施工可能な「施工性改善型混合物」として使用できます。再生アスファルト混合物にも適用可能であり、混合物性状は一般的なアスファルト混合物と同程度です。【中温化混合物】として使用する場合・混合物製造時のCO2 排出量を削減することができます。・施工温度が低いため、作業員の熱中症予防になります。・養生期間が短縮できるため、早期交通開放が可能です。【施工性改善型混合物】として使用する場合・冬期施工、薄層施工等の温度低下が懸念される現場に適用できます。・長距離運搬が可能なため、山間部等の近隣に合材工場がない現場での施工に適用できます。

加熱アスファルト混合物でありながら、常温（通常より50 ～ 100℃低減した温度) での施工を可能にしたアスファルト混合物です。当社独自の技術により開発した常温施工型※の加熱アスファルト混合物です。敷きならし後に通常より低い温度での施工が可能で、転圧中に散水することで化学反応し所定の耐久性が得られるため、薄層施工や冬期施工等アスファルト混合物の温度低下が懸念される箇所の施工に適しています。まえだタウンキーワード：歩道