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中温化アスファルト混合物ウォームミックス
NETIS登録番号：KT-010154-V（2017年4月NETIS 掲載終了）
場所別
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主な用途例
- #安全
- #環境
工種別
- #表層・基層
概要
製造および施工温度を30 ～ 40℃低減可能にし、CO2 の排出量を削減できる環境に配慮したアスファルト
混合物です。
製造・施工温度を30 ～40℃低減できるアスファルト混合物です。
製造温度を低減する「中温化混合物」、あるいは温度が低下しても施工可能な「施工性改善型混合物」として使用できます。
再生アスファルト混合物にも適用可能であり、混合物性状は一般的なアスファルト混合物と同程度です。
【中温化混合物】として使用する場合
・混合物製造時のCO2 排出量を削減することができます。
・施工温度が低いため、作業員の熱中症予防になります。
・養生期間が短縮できるため、早期交通開放が可能です。
【施工性改善型混合物】として使用する場合
・冬期施工、薄層施工等の温度低下が懸念される現場に適用できます。
・長距離運搬が可能なため、山間部等の近隣に合材工場がない現場での施工に適用できます。
混合物です。
製造・施工温度を30 ～40℃低減できるアスファルト混合物です。
製造温度を低減する「中温化混合物」、あるいは温度が低下しても施工可能な「施工性改善型混合物」として使用できます。
再生アスファルト混合物にも適用可能であり、混合物性状は一般的なアスファルト混合物と同程度です。
【中温化混合物】として使用する場合
・混合物製造時のCO2 排出量を削減することができます。
・施工温度が低いため、作業員の熱中症予防になります。
・養生期間が短縮できるため、早期交通開放が可能です。
【施工性改善型混合物】として使用する場合
・冬期施工、薄層施工等の温度低下が懸念される現場に適用できます。
・長距離運搬が可能なため、山間部等の近隣に合材工場がない現場での施工に適用できます。
特長
- CO2削減
適用場所
- 車道・通常のアスファルト舗装工事
- 早期交通開放を要する修繕工事
- 急速厚層施工を伴うアスファルト舗装工事
- 薄層施工、寒冷期施工、高架道路舗装、橋面道路舗装等、 急激な混合物の温度低下が懸念されるアスファルト舗装工事
- 長距離運搬を伴うアスファルト舗装工事
