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振動低減舗装ロードサスペイブ
NETIS登録番号:KT-150054-A(2021年10月NETIS掲載終了)
場所別
- #公共・一般
主な用途例
- #環境
工種別
- #表層・基層
概要
特殊改質アスファルト混合物の働きによって、道路交通振動を低減するアスファルト舗装です。
舗装の補修時や新設時に、表層直下に振動減衰性能の高い特殊改質アスファルト混合物(当社名:ロードサスミックス)を舗装することで道路交通振動の低減が可能となる工法です。
従来の路床改良や路盤強化といった大規模な対策を実施することなく、短期間の工事で沿道の生活環境を改善することができます。
※表層にポーラスアスファルト層を適用する場合、表層と基層の間に中間層が必要です。
※基層以下には安定処理路盤を用いる必要があります。
*名前の由来*
ROAD SUSPENSION PAVEMENT
ROAD= 「道路」、 SUSPENSION= 「振動減衰」、PAVEMENT= 「舗装」の意味から名づけました。
舗装の補修時や新設時に、表層直下に振動減衰性能の高い特殊改質アスファルト混合物(当社名:ロードサスミックス)を舗装することで道路交通振動の低減が可能となる工法です。
従来の路床改良や路盤強化といった大規模な対策を実施することなく、短期間の工事で沿道の生活環境を改善することができます。
※表層にポーラスアスファルト層を適用する場合、表層と基層の間に中間層が必要です。
※基層以下には安定処理路盤を用いる必要があります。
*名前の由来*
ROAD SUSPENSION PAVEMENT
ROAD= 「道路」、 SUSPENSION= 「振動減衰」、PAVEMENT= 「舗装」の意味から名づけました。
特長
- ロードサスミックスが車両通行時に発生した振動エネルギーを吸収・減衰することにより、振動を低減します。
- 表基層の切削オーバーレイ工法で対応できるため、全層打換えによって舗装構造を強化する従来の振動低減工法と比べて省資源・低コスト・工期の短縮が図れます。
- 振動抑制・低減
適用場所
- 都市部の道路および生活道路
- 交通振動により生活環境が著しく損なわれ、早急な改善が必要とされる道路
- ハンプ等の人工段差やすべり止め舗装として道路表面に設けられた微小な段差により振動が発生する箇所
- 車道